Attrezzature
Il carrello CPR250 permette la movimentazione delle bare in prossimità del terreno. E’ particolarmente per essere abbinato all’uso del calaferetri CFTF250, in quanto permette il posizionamento del feretro sotto il calaferetri ribassato evitando comunque alla bara di strisciare sul suolo.
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Consente la rottura dei feretri di legno e il frazionamento delle assi costituenti. Consente di ridurre le dimensioni delle bare da smaltire e dunque permette di risparmiare sulla spesa dello smaltimento stesso. I pezzi ridotti entrano infatti senza problemi nei sacchi commerciali per i rifiuti urbani da esumazione ed estumulazione.
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Progif ha voluto realizzare questo prodotto per offrire alle imbarcazioni più prestigiose una gamma di oblò dal design innovativo ed unico.
Il motivo conduttore del progetto HORUS è il design essenziale ma allo stesso tempo affidabile e funzionale. HORUS è Brevettato (Modello Comunitario n°005651205-001).
Il «vetro» dell’oblò è predominante rispetto al telaio, questo assicura una maggiore luminosità e trasparenza a parità di superficie di montaggio occupata.
Apertura e Chiusura: la cerniera dell’oblò utilizza un sistema frizionato che permette di tenere bloccato il battente nella posizione desiderata senza l’ausilio di molle, registri e/o altri sistemi soggetti a rottura.
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Cala feretri manuale per tombe di famiglia per operatori professionali ed addetti alla tumulazione. Consente la tumulazione di feretri fino a 250 Kg di peso nelle tombe di famiglia che abbiano una porta di accesso frontale di sufficienti dimensioni o la tumulazione di feretri nelle tombe in campo aperto che abbiano una luce di accesso superiore di sufficienti dimensioni per la tomba movimentata.
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Il progetto nasce dalla esigenza di poter dare agli utenti dei cimiteri uno strumento SICURO per avere accesso ai loculi. Abbiamo realizzato una macchina più sicura delle scale cimiteriali attualmente impiegate.
Spesso capita di sentire di incidenti in cui sono coinvolti gli anziani mentre sono in visita al cimitero. Questi incidenti sono dovuti all’uso improprio delle scale ed alla difficoltà di utilizzo delle stesse. Le scale attuali sono pesanti e poco ergonomiche.
Il progetto nasce dalla semplice constatazione che molti anziani rinunciano ad andare a salutare i propri cari per paura di cadere. Spesso si fanno accompagnare da parenti più giovani che fanno la manutenzione del loculo al posto loro. Teniamo conto che con le scale attuali bisogna salire e scendere almeno 2 volte perchè non si possono appoggiare oggetti da nessuna parte (fiori, acqua, stracci ecc.).
Abbiamo previsto, l’impiego della attrezzatura ECV anche da parte di INVALIDI in carrozzella. Vero è che alle famiglie con invalidi sono riservati i loculi bassi, ma è altrettanto vero che spesso vengono esauriti in breve tempo. Ad oggi le scale cimiteriali non consentono alle persone in carrozzella di visitare i parenti defunti tumulati nei loculi superiori.
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Carrello portatile ferroviario, da utilizzare per il trasporto di attrezzi e casse di manovra. Dotato di freno di stazionamento autobloccante e ruote in Nylon. E’ il carrello autofrenato con portata 500 Kg più leggero in commercio (solo 49 Kg); può essere facilmente trasportato da due operatori con le maniglie di trasporto in dotazione. Tramite queste maniglie si mette in servizio sul binario e si esegue l’ “off tracking” a fine lavori. E’ stato progettato in accordo alle prescrizioni della norma EN13977.
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E’ una gruetta manuale uso gancio per operatori professionali del settore ferroviario. Consente il sollevamento di attrezzature ferroviarie dopo essere stato assemblato nei 3 moduli che lo compongono e dopo essere stato montato e bloccato correttamente sui binari ferroviari.
E’ prevalentemente utilizzata per movimentare le casse di manovra per scambi ferroviari, in particolare viene utilizzata da RFI per la sostituzione e manutenzione delle casse di manovra.
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